Transports en commun : nouvelles offres et nouveaux tarifs annoncés

Près de 180 000 km supplémentaires desservis

En 2024, ce sont 178 649 kilomètres supplémentaires qui seront desservis par le réseau Naolib. Cette hausse s’effectue en deux temps : en avril 2024 pour accompagner les chantiers dans le cœur de la métropole nantaise, puis à la rentrée de septembre. Voici les nouveautés prévues pour avril sur les lignes du réseau :

• augmentation des fréquences sur la ligne Navibus N1, avec un passage toutes les 10 minutes en journée et une amplitude augmentée, jusqu’à 22h30 minimum de juin à septembre ;
• augmentation des fréquences sur la ligne 1 entre mi-mai et fin juin ;
• modification de l’itinéraire de la ligne 11 entre René Bouhier et Place du Cirque, avec un passage par Lamoricière, Gigant, Copernic, Calvaire et Feltre.

Et les évolutions supplémentaires prévues en septembre :

• mise en place de renforts sur la ligne 98 entre Brains, Saint-Léger-les-Vignes et la gare de Bouaye, en heures de pointe en semaine. L’objectif est d’augmenter la fréquence de la ligne à partir des communes de Brains et de Saint-Léger, afin d’assurer l’ensemble des correspondances avec le TER vers Nantes le matin et depuis Nantes le soir ;
• renforcement des fréquences sur les lignes express E1 et E8 en heures de pointe du matin et du soir avec un passage toutes les 10 minutes en jours bleus et verts ;
• expérimentation d’un service le midi sur la ligne express E1, compensée par des rationalisations sur la ligne 91.

D’autres nouveautés seront également mises en place en septembre pour répondre aux besoins exprimés par les usagers :

• modification de l’itinéraire de la ligne 12 dans le sens vers Jules Verne entre les arrêts Diane et Berlioz à Nantes, afin d’apaiser les circulations aux abords de l’école primaire Longchamp et de répondre à la mise en sens unique de la rue Berlioz dans sa partie est ;
• déplacement du terminus de la ligne 67 sur la commune du Cellier, suite à la réalisation de travaux d’aménagement de l’espace public ;
• modification de l’itinéraire de la ligne 86, avec la suppression des arrêts La Chapelle-sur-Erdre et Jean Jaurès en raison d’une piétonisation du bourg. En compensation, un report est prévu aux arrêts Plessis (à 250m) ou Gilière (à 280m). Le temps de parcours s’en retrouvera réduit de 3 min dans les deux sens ;
• modification de l’itinéraire de la ligne 96 entre De Gaulle et Mongendrière à La Chapelle-sur-Erdre, avec la desserte de 5 arrêts supplémentaires ;
• reconduction de l’expérimentation de la liaison fluviale entre Grimaudière et Gachet en juin 2024 puis de septembre à juin 2025 (20 minutes de fréquence du lundi au vendredi de 7h à 9h et de 16h30 à 18h40).

Les tarifs 2024-25

Pour répondre au contexte inflationniste et à la hausse des prix de l’énergie (+ 13,5 M€ HT en 2023), une revalorisation s’applique à partir du 1er juillet 2024 pour les usagers des transports en commun . Cette hausse reste néanmoins inférieure à l’inflation :

• formule illimitée : 539 €/an au lieu de 525 € ;
• formule sur mesure : 1,65 € par passage au lieu de 1,60 € ;
• billet mensuel : 62 €/mois au lieu de 60 € ;
• carnet de 10 tickets : 17,50 € au lieu de 17 €.

Les tarifs des autres titres restent inchangés et n’augmentent pas :

• ticket à l’unité : 1,80 €
• ticket vendu à bord : 2,50 €.